Astrakan Images / Getty Images
Tūkstošiem gadu keramika ir praktizēta, viens no visattālākajiem jauninājumiem ir podnieka riteņu (vai keramikas riteņu) ieviešana. Elektriskie podnieka riteņi ļauj podniekiem saražot darbu daudz ātrāk nekā iepriekš.
Elektriskie riteņi ir arī vieglāki un daudz vieglāk pārvietojami nekā riteņi, kuriem tiek izmantots smags spararats. Tas podniekiem ir devis lielāku brīvību dalīties ar savu amatu, jo viņi var ņemt līdzi elektrisko riteni un rīkot demonstrācijas.
-
Motori
Motors ir elektriskā podnieka riteņa sirds. Riteņi tagad tiek ražoti ar mainīgu ātruma kontroli, un lielākā daļa no tiem ļauj sasniegt ātrumu no 0 līdz 240 apgr./min. Zirgspēks var svārstīties no 1/6 līdz 1 1/12 zirgspēkiem, kas ietekmē to, cik lielu griezes momentu (vai jaudu) motors nodrošina riteņa galvai. Motora uzbūvei ir nozīme arī griezes momentā.
Griezes moments nosaka, cik daudz māla pēc svara spēj centrēt. Komerciāli pieejamie riteņi var centrēt vismaz 20 mārciņas māla, un var centrēt līdz 400 mārciņām.
Kaut kas jāņem vērā: liela motora jauda ir lieliska, ja jūs gatavojat lielus podus, bet, ja jūs metat vidēja izmēra keramiku, jūs reti vēlaties vienā reizē uz sava riteņa vairāk nekā 20 līdz 50 mārciņas māla.
-
Atgriezeniskums
Tagad tiek izgatavoti daudzi riteņi, lai riteņa galvas rotāciju varētu mainīt. Tas ļauj ritenim uzņemt gan kreiso, gan labo. Atgriezeniskums ir lielisks ieguvums tiem keramiķiem, kuri dod priekšroku mešanai ar kreiso roku vai kas met gan labās, gan kreisās rokas.
-
Troksnis
Troksnis ir bijis viens no punktiem, par kuru strīdiem ir nopietni strīdējušies spēriena riteņbraukšanas entuziasti un tie, kas izmanto elektriskos riteņus. Kad elektriskie riteņi pirmo reizi kļuva plaši pieejami, daudzi keramiķi iebilda pret motoru radīto troksni.
Šajā brīdī elektriskie riteņi ir piedzīvojuši dažas izmaiņas, tostarp izmaiņas trokšņa līmenī. Lielākā daļa pašlaik pieejamo riteņu nav uzkrītoši trokšņaini, un daudzi klusu darbību padara lielu daļu no pārdošanas apjoma.
-
Pēdu pedāļi
Gandrīz visus elektriskos riteņus kontrolē ar pedāļiem, lai gan daži modeļi izmanto rokas vadības ierīces. Optimāli ir tas, ka pedāļa un motora integrācijai un funkcijai vienmēr jānodrošina vienmērīga riteņa darbība, ieskaitot paātrinājuma laikā un ar ļoti mazu apgriezienu skaitu.
-
Riteņa galva vai sikspārņa tapas
Lai piestiprinātu nūju pie riteņa galvas, lai izveidotu mešanu, pastāv riteņu galviņu tapas vai sikspārņu tapas. Nozares standarts ir attīstījies līdz diviem 3/8 collu tapām, kas novietoti 10 collu centrā. Ir daži modeļi, kas neatbilst šai konfigurācijai, tāpēc pārliecinieties, ka visi nopirktie papildu sikspārņi ir piemēroti tieši jūsu riteņa galvai.
Dažām riteņu galvām ir arī noņemamas tapas, kas ļauj apgriezt tieši uz riteņa galvas.
-
Keramikas riteņu zīmoli
- Brent riteņi, iespējams, ir vispazīstamākie. Lielākā daļa keramiķu uzskata tos par ļoti uzticamiem.
- Soldner ir dārgs, bet daži modeļi var izturēt ārkārtīgi lielu svaru. Viņiem ir arī modelis, kuru var izmantot ratiņkrēslā.
- Radošās industrijas ir pārveidotas, taču tās reputācija nav tik uzticama.
- Shimpo ir pazīstams ar savu īpaši kluso darbību.
- Pacifica ir strādājis, lai apprecētos ar vienmērīgu darbību ar lielu griezes momentu.
- Skutt Potter's Wheels ir Skutt (pazīstams ar elektriskajām krāsnīm) un Thomas Stuart riteņu apvienošanās rezultāts.
- Veikalu zīmoli ir vērti. Tādi uzņēmumi kā Beilijs un Kempbels piedāvā savus riteņus, bieži vien par labu cenu.