Runājot par vilciena sliežu ceļa modeļu izveidošanu, nekas neietekmē sliežu plānu vairāk kā minimālais līkņu rādiuss. Bet, cik asa ir pārāk asa?
Pat tajā pašā mērogā ir vairākas atbildes uz šo vienkāršo jautājumu. Automašīnu garums, atstarpe starp paralēlām sliedēm, servitūtu izmantošana un personīgais stils, liekot sliedes, šajā atbildē ir vissvarīgākais.
Jūsu vilciena garums
Jūsu aprīkojuma garums, pat vairāk nekā modeļa mērogs, ir vissvarīgākais faktors, nosakot minimālo rādiusu.
Zemāk esošajā sarakstā ir iekļauti tradicionāli pieņemtie minimumi katram galvenajam modelēšanas skalam. Ņemiet vērā, ka starp tiem, šķiet, nav lielas atšķirības. Liela mēroga modeļos ir iebūvēti kompromisi, kas ļauj darboties dažās ļoti šaurās līknēs. Kompromiss ir tāds, ka tie ne vienmēr izskatās ļoti labi.
| Modelēšanas skala | Minimālais rādiuss |
|---|---|
| Z Mērogs | 7,6 collas jeb 195 milimetri |
| N mērogs | 9 3/4 collas |
| HO mērogs | 15 līdz 22 collas |
| HOn3 mērogs | 15 collas (šaursliežu) |
| S mērogs | 20 līdz 30 collas |
| O svars (rotaļlieta vai O-27) | 13,5 collas |
| O mērogs (mērogs) | 72 collas |
| On3 mērogs | 36 collas |
| G mērogs | 24 līdz 44 collas |
Parasti lieliem modeļiem, piemēram, vieglajiem vieglajiem automobiļiem, automātiskajām bagāžniekiem, kombinētajām iekārtām un lielām tvaika lokomotīvēm, būs vajadzīgs lielāks rādiuss nekā īsam ritošajam sastāvam, piemēram, slēdžu motoriem un "shorty" kravas automašīnām. Jūs varat samazināt minimālo rādiusu, palielinot attālumu starp automašīnām, taču tas var apdraudēt vilciena izskatu.
Īpaša piezīme par O skalu : O mēroga vilcieni ir divos veidos, ir tradicionāli trīs dzelzceļu rotaļlietu vilcieni, kuriem bieži ir lieli kompromisi ķermeņa garumā, locītavās un sakabēs, kas ļauj viņiem veikt neticami asus pagriezienus. Plašāka mēroga modeļi prototipu labāk atkārto, ieskaitot sarežģītāku pagrieziena rādiusu. Ir arī nelieli "mēroga" prototipi un lieli "rotaļlietu" modeļi, kas nozīmē, ka joprojām nav noteikta minimālā rādiusa.
Paralēlie celiņi
Ja līknē ir paralēli celiņi, atstatums starp celiņiem ir svarīgs. Jo asāki rādiusi, jo lielākam jābūt attālumam starp sliedēm. Atkarībā no modeļa vilcieni var pārsniegt sliežu ceļu gan līknes iekšpusē, gan ārpusē. Kosmosa trases ir pārāk tuvu, un tās var slaucīt sānos.
Servitūti
Servitūti ir pakāpeniska pāreja rādiusā. Lietojot pie līkņu ieejas vai izejas, servitūts var pat efektīvāk darboties pat šauram minimālajam rādiusam. Servitūtus var viegli pievienot, izmantojot elastīgu vai sekciju ceļu.
"S" līknes
"S" vai reversās līknes izskatās pārsteidzoši, ja tās tiek veiktas pareizi. Ja rādiusi ir cieši, tas var radīt problēmas. Servitūtu pievienošana un īss pieskares (taisnas) sliežu ceļa posms starp līknēm var samazināt ekspluatācijas problēmas.
Personīgā izvēle
Tas, ka vilciena modelis var vienoties par minimālo rādiusu, nenozīmē, ka tam vajadzētu rīkoties. Lielākā daļa izkārtojuma līkņu jau ir stingrākas, nekā prototips spētu pārvaldīt. Lielāki līkumi novērš nereālu pārkari, ļauj cieši savienot lokomotīves un pasažieru automašīnas, un parasti ir mazāk pakļauti nobraukšanai no sliedēm.
Papildus servitūtiem līkne izskatās reālistiskāka arī ar augstuma vai slīpuma līknēm. Nekas nav tāds, kā vērot, kā garš vilciena modelis sliecas plašā slaucošā super-paaugstinātā līkumā.
Galu galā minimālais dzelzceļa rādiuss ir atkarīgs no jums un jūsu personīgās estētiskās izvēles.