Egle / Raiens C Kunkle
"Kāda izmēra vadu man vajadzētu izmantot?" vienmēr ir viens no pirmajiem jautājumiem, kad kāds sāk būvēt dzelzceļa paraugu. Protams, atbilde uz šo jautājumu ir atkarīga no daudzām lietām. Daži mainīgie ir acīmredzami, citi ne tik daudz.
Dažādi elektroinstalācijas projekti prasa atšķirīgus standartus. Šeit ir dažas vadlīnijas visbiežāk sastopamajiem elektroinstalācijas darbiem, kurus atradīsit. Ņemiet vērā, ka, strādājot ar konkrētiem produktiem, ražotāji bieži iesaka vadu izmēru un veidu. Ja viņi to dara, ievērojiet viņu ieteikumus.
Pirmkārt, dažas vispārīgas piezīmes par stieples izvēli. Stieples mērierīces ir kodētas pēc to lieluma. Jo mazāks skaitlis, jo lielāks ir vads. Vadu var iegādāties arī kā cietu vai savītu. Cietam un savītam viena gabarīta vadam būs vienāds kopējais diametrs. Bet 12 gabarītu cietais vads ir viena virkne, bet 12 gabarīta stieples stieple var sastāvēt no vairāk nekā divpadsmit daudz mazākiem atsevišķiem pavedieniem, kas savīti kopā.
Vairumā gadījumu priekšroka ir savītiem vadiem, jo vairāki pavedieni nodrošina lielāku vadītspēju un elastību. Tomēr ir gadījumi, kad cietajam vadam ir priekšrocības, īpaši, lodējot mazās vietās. Dažas DCC sistēmas arī iesaka cietu vadu noteiktām lietojumprogrammām.
Arī stieples ārpuses izolācija ir ļoti atšķirīga. Vairumā gadījumu, tā kā mums ir darīšana ar salīdzinoši zemu spriegumu un strāvas stiprumu, kā arī normāli stabilā temperatūras un mitruma klimatā, mūsu elektroinstalācijai nav nepieciešama papildu izolācija. Piemēram, ja mitruma dēļ rodas problēmas ar elektroinstalāciju, nāksies saskarties ar vēl lielākām problēmām ar pašiem vilcieniem un sliežu ceļiem. Āra dzelzceļš, protams, ir izņēmums! Smagāka izolācija ne tikai palielina stieples izmaksas, bet arī apgrūtina saliekšanu.
Ir pieejams arī daudzvadītāju vads. Tas atšķiras no savītas stieples ar to, ka dažādie atsevišķi vadi, katrs ar krāsu kodētu izolāciju, tiek ievietoti sekundārā izolācijas apvalka iekšpusē. Trīs vadītāju vads ir kopīgs mājsaimniecības vajadzībām. Vairāku vadītāju vadi ar daudziem smalkākas stieples pavedieniem biežāk sastopami telekomunikācijās un elektronikā. Tie visi var būt jūsu izkārtojuma izmantošanas veidi.
Lai gan tas neietekmēs stieples veiktspēju iekšienē, vairāku krāsu stiepļu izvēle un katras funkcijas standartizācija pēc konkrētas krāsas palīdzēs ievērojami atvieglot elektroinstalācijas uzstādīšanu un vēlāk atklāt kļūdas. . Krāsu kodēšanas jomā ir daži standarti. DCC dekoderi ir viens labs piemērs, kur vadu krāsas ir kritiskas. Lai gan lielākoties izkārtojumos nav obligāti obligāts standarts, sliežu ceļa jaudai tiek izmantota balta, melna un sarkana krāsa, ja to nav vieglāk atrast, izņemot šīs krāsas.
Track autobusu un padevēji
Kad jūsu izkārtojums pārsniedz pamata sliežu ceļa ovālu, kas nāk ar lielāko daļu starteru komplektu, labs elektroenerģijas sadales tīkls ir būtisks, lai panāktu vienmērīgu vilciena darbību. Šie kopņu vadi bieži ir svarīgāki par paša barošanas avota lielumu, lai iegūtu labus rezultātus.
Jūs varat arī samazināt sprieguma kritumu pie sliedes savienojumiem, lodējot sliedes kopā.
Lielākajai daļai izkārtojumu un lielākajai daļai mērinstrumentu savijusi stieple ar numuru 14 vislabāk derēs jūsu autobusam. Ja jums ir ļoti ilgs skriešanas laiks, varat apsvērt iespēju vadu 12. Mazāki izkārtojumi (labs piemērs parasti ir 4 pēdas līdz 8 pēdas) parasti var tikt galā ar numuru 16, jo nobrauciena garums no barošanas avota līdz sliežu ceļam nekad nav lielāks par dažām pēdām.
Lai gan ir vilinoši iet ar vislielāko iespējamo vadu, lai garantētu jaudas pārsniegšanu, ir vairāk trūkumu, nekā ielikt vairāk nekā nepieciešams. Lielāks vads parasti ir dārgāks, un ar to ir grūtāk strādāt. Papildus pašam vadam ir jāiegādājas arī savienotāji, piemēram, spailes un spaiļu bloki, lielākos (un dārgākos) izmēros. Protams, ja jums gadās pietiekami daudz vadu Nr. 12, kas palicis pāri no mājas renovācijas projekta, lai uzstādītu visus autobusus uz jūsu mazā izkārtojuma, tas nekaitēs.
Tomēr jūs nevēlaties mēģināt pielodēt pāra 16. gabarīta vadu tieši uz sliedēm. Lai mazinātu mazo atstarpi no autobusa uz sliežu ceļu, tiek izmantoti mazāki padeves vadi. Numurs 22 cietais vads vislabāk darbojas lielākajā daļā svaru. Cieta stieple ir vēlama, jo to ir daudz vieglāk pielodēt pie sliedēm.
Lielākā daļa padevēju būs tikai dažas collas garas, tāpēc mazāka diametra stieple neradīs problēmas.
Vislabāk sliežu vadiem izmantot vismaz divas dažādas krāsas (pa vienai katrai sliedei). Balta un melna ir izplatīta izvēle. Lionel savās instrukcijās kā standartu izmanto sarkanu un melnu (sarkans vienmēr ir centrālajai sliedei, melns - divām ārējām sliedēm), un, iespējams, lielākā daļa 3-Rail O Gauge izkārtojumu ir šādā veidā savienoti.
Ja blokiem izmantojat elektroinstalāciju, izmantojot kopējo sliedi, tad izvēles iespēja ir arī kopējās sliedes saglabāšana vienā un tajā pašā krāsā, vienlaikus mainot otra sliedes krāsu katrā blokā. Neatkarīgi no izvēlētajām krāsām un parauga, vienkārši saglabājiet labu piezīmju grāmatiņu, lai tā būtu noderīga vēlāk.
Apgaismojums un piederumi
Gaismu pievienošana ēkām, ielām un citiem ainaviskiem piederumiem parasti neprasa tuvu pašu vilcienu jaudas pieaugumam. Lielākajai daļai lietojumu būs pietiekams skaitlis no 26 līdz 20, vads (atkarībā no autobusa garuma). Ja apgaismojumam izmantojat tikai gaismas diodes, jūs varētu atbrīvoties no vēl mazāk.
Tāpat kā ar sliežu ceļu autobusu un padevējiem, labs plāns ir palaist nedaudz smagāku vadu piederumu kopni, lai izveidotu savienojumu ar katru gaismu vai piederumu ar mazāku padevi.
Ieteicams arī palaist piederumus no atsevišķa barošanas avota un vadu režģa no pašiem vilcieniem. Tas saglabā vilcienu barošanas avotu viņu vajadzībām un daudz atvieglo problēmu novēršanu.
Pārslēdziet mašīnas un motorus
Neatkarīgi no jūsu mēroga, visi dzelzceļa komutatoru modeļi ietilpst vienā no divām kategorijām - lēnas kustības elektromotors vai "dvīņu spoles" relejs. Un atkal, neatkarīgi no mēroga vai ražotāja, šo divu veidu slēdžu mašīnām būs līdzīgas vajadzības un veiktspēja.
Dvīņu spoles mašīnām ir lielāka strāvas novilkšana kustībā, bet tās darbojas arī daudz ātrāk nekā motorizētās versijas. Jebkurā gadījumā sprieguma un strāvas stipruma samazināšanās ir zema un maksimāla tikai īsus periodus.
Tāpēc, tāpat kā ar apgaismojumu un piederumiem, slēdžu mašīnu barošanai un elektroinstalācijai nav jābūt tik izturīgai. Atkal neatkarīga barošanas un sadales kopne ir laba ideja jūsu slēdžiem.
No 24. līdz 20. numuram stieple darbosies ar lielāko daļu izkārtojumu. Atkal, ja starp slēdžiem ir ļoti ilgs laiks, tad, pārejot nedaudz lielākam, ir mazāka iespēja radīt problēmas ar sprieguma zudumu.
Vadības paneļi un elektroniskie projekti
Vadības paneļa aizmugure var ļoti ātri pārvērsties par "žurku ligzdu". Ar vairākiem slēdžiem, apgaismojumu, barošanas avotiem un visu citu, kas koncentrēti mazā telpā, krāsu kodēšana un veiklība atmaksājas.
Vēlamā vadības paneļu vadu izvēle ir tālruņa vai telekomunikāciju vads. Šis vads ir ļoti smalks, un to var atrast daudzās krāsu kombinācijās. Tā kā braucieni ir īsi un enerģijas patēriņš tik zems, šī smalkā stieple neapdraud drošību.
Tas pats attiecas uz citiem elektroniskajiem projektiem ap jūsu izkārtojumu un ēku iekšpusē, vilcienu automašīnās un pat lokomotīvēs. Mazākais vads, ar kuru jūs varat strādāt, būs vairāk nekā pietiekams.