JPM / Getty Images
Krāsnis būtībā ir siltuma tvertnes. Primitīvākajos veidos tas varētu būt nekas cits kā zemē izraktas tranšejas vai bedre. Mūsdienās ir daudz dažādu veidu krāsnis, no kurām daudzas parasti izmanto keramikai un keramikas mākslai.
Nepārtrauktas vai periodiskas krāsnis
Pirms iedziļināties specifikā, ir svarīgi atzīt, ka ir divi pamatkrāsņu veidi: nepārtrauktas (tuneļa) un periodiskas (periodiskas) krāsnis.
Nepārtrauktas krāsnis vienmēr dedzina, tāpēc tās nekad neatdziest. Atlaižamie izstrādājumi tiek iekrauti automašīnās un lēnām iet caur krāsni pa sliedēm vai sliedēm. Pēc atdzesēšanas joprojām braucošās automašīnas tiek izkrautas un pārkrautas, lai atkal sāktu ķēdi. Šīs krāsnis izmanto rūpnieciskai ražošanai.
Keramiķiem vispazīstamākās ir periodiskās krāsnis. Viņi tiek atlaisti pēc periodiska grafika un netiek šauti visu laiku. Krāsnis tiek iekrautas, sasildītas, atdzesētas, pēc tam izkrautas. Zemāk ir visbiežāk aprakstītie periodisko cepļu veidi, ko izmanto keramiķi.
-
Updraft krāsnis
Beta E Pētersone
Atjaunošanas krāsnis ir tās, kurās liesma tiek ievadīta krāsns apakšā, grīdas līmenī vai zem tā, un tiek izsmelta no augšas. Updraft krāsnis sastāv no trim pamatkomponentiem: kurtuves, amortizatora un kaudzes laukuma.
Kurtuve ir vieta, kur iekļūst liesma. Amortizators atrodas krāsns augšdaļā un kontrolē izplūdes gāzu (un, apvienojoties, krāsns atmosfēru). Kaudze ir vieta, kur podi ir novietoti, un tas atrodas starp kurtuvi un amortizatoru.
Lai gan modernizācijas krāsns mēdz būt mazāk degvielas patēriņa nekā zemkrāsns krāsns, lielākā daļa komerciāli būvēto degvielas krāsni ir modernizētas. Tas galvenokārt skaidrojams ar to vienkāršību būvēt, iepakot un nosūtīt.
-
Downdraft krāsnis
Beta E Pētersone
Downdraft krāsnis ir paredzētas, lai piespiestu liesmu un uzkarsēto gaisu cirkulēt caur krāsni. Liesma tiek ievadīta krāsns apakšā un dabiski plūst uz augšu. Konstrukcija liek liesmai atgriezties uz leju, lai izplūstu krāsns apakšā.
Downdraft krāsnis sastāv no četrām galvenajām sastāvdaļām: kurtuves, kaudzes laukuma, amortizatora un skursteņa. Skursteņa pievienošana palīdz radīt pievilkšanos vai gaisa plūsmu.
Atsperes arkas pazemināšanas krāsnis, iespējams, ir visbiežāk podnieka būvētās krāsns veids Amerikas Savienotajās Valstīs.
-
Atsperes arkas krāsnis
Beta E Pētersone
Termins "atsperes arka" attiecas uz krāsns jumta konstrukciju. Arka ir veidota, izmantojot veidlapu; pēc aizpildīšanas veidlapa tiek noņemta, un arka paliks vietā bez turpmāka interjera atbalsta.
Atsperes arkas tomēr izspiež svaru uz āru. Šīs ārējās spriedzes dēļ atsperotās arkas krāsnis tiek ierāmētas ar leņķa dzelzi, lai atbalstītu arku un samazinātu jebkādu ugunsdrošo ķieģeļu kustību, ko izmanto krāsns būvniecībai.
Atsperes arhīva krāsnis var veidot vai nu kā paaugstināšanas, vai pazemināšanas krāsnis.
-
Kontakttīkla arkas krāsnis
Beta E Pētersone
Pēc uzcelšanas kontakttīkla arkas ir pašpietiekamas. Arka pati par sevi ir otrādi apgriezta līkne, kas izveidota, kad no diviem vienas un tās pašas horizontālās plaknes punktiem ir pakārta smaga virve vai ķēde. Tāpat kā atsperotās arkas, arī kontakttīkla arkas ir jābalsta ar formu, kamēr tās tiek būvētas.
Kontakttīkla arkas krāsnis bieži ir diezgan skaistas, jo tā ir gracioza forma. Tomēr interjers nedod iespēju efektīvi izmantot vietu kaudzes zonā.
Tāpat kā atsperotās arkas krāsnis, arī kontakttīkla arkas krāsns var būt gan paaugstināšanas, gan pazemināšanas krāsns atkarībā no tā, kā gaiss un liesma plūst caur krāsni.
-
Kalnā kāpšanas krāsnis
Wikimedia Commons
Daudzās kalnos kāpšanas krāsnīs tiek izmantotas kontakttīkla arkas. Īstā pazīme tomēr ir tā, ka šīs krāsnis ir uzceltas uz nogāzes. Pati slīpums darbojas kā dabisks skurstenis, uzlabojot krāsns pievilkšanos.
Daudzkameru kalnos kāpšanas krāsnis bieži ir pazeminātas. Kalnā kāpšanas krāsnis, kas ir viena gara kamera, bieži ir tuvāk augšupceļa gaisa plūsmas modelim.
Kalnos kāpšanas cepļu piemēri ietver senās krāsnis, kas uzceltas Lielbritānijā romiešu okupācijas laikā. Tas ir redzams arī anagamas krāsnīs, kuras piedzīvo atdzimšanu Japānā un citur.
-
Pudeļu krāsnis
IMAGEMORE Co, SIA / Getty Images
Pudeļu krāsnis un to ļoti tuvos radiniekus, bišu stropa krāsnis, parasti nevar atšķirt. Daudzi cilvēki lieto terminus savstarpēji aizstājami. Tomēr vecākajam stropu stilam augšpusē nav dūmvada, savukārt pudeles krāsnī ir īss skurstenis.
Šīs krāsnis ir veidotas apļveida konusa, kupola vai pudeles formā. Tie bieži tiek uzbūvēti uz vertikālās sienas vai no tās, kur atrodas kurtuve. Tās ir atjaunošanas krāsnis, un rūpniecības laikmetā tās parasti tika apdedzinātas ar oglēm. Lielākā daļa pudeļu krāsniņu, kas joprojām tiek dedzinātas šodien, tiek izmantotas rūpniecībā, taču, šķiet, ka pat tās pazūd, jo nepārtrauktas krāsnis kļūst arvien izplatītākas.
-
Automašīnu krāsnis
Bloomberg radošie fotoattēli / Getty Images
Tāpat kā automašīnas tiek izmantotas trauku pārvadāšanai caur rūpnieciskām nepārtrauktām krāsnīm, tās ir pielāgotas arī periodiskām krāsnīm, kuras izmanto keramiķi. Uzstādīts uz sliežu ceļa vai uz riteņiem, "automašīna" ir platforma, uz kuras izstrādājumi ir sakrauti šaušanai.
Šī kārtība ļauj automašīnu izvilkt no krāsns galvenā korpusa. Kad tas ir piekrauts un iestumts atpakaļ savā vietā, tas veido cepļa grīdu un vienu pusi kopumā. Atšķirībā no nepārtrauktas krāsns automašīnām, periodiskās krāsns automašīna ir neatņemama pašas krāsns sastāvdaļa.
-
Cepures cepļi
Wikimedia Commons
Parasti mazas cepures ar cepurēm tiek būvētas divās sekcijās: nekustīga pamatne, kurā ietilpst kurtuve, un noņemama augšējā daļa. Izstrādājumi ir sakrauti uz atvērtas pamatnes, tad augšdaļa tiks uzmanīgi novietota, lai pabeigtu krāsni. Pēc šaušanas augšdaļa tiks pacelta no pamatnes, lai izstrādājumus varētu izkraut.
Krāsns augšdaļu var pacelt ar rokturiem, bet tikai tad, ja tā ir maza un viegla. Pretējā gadījumā augšdaļu var pacelt ar skriemeļu sistēmu vai sviru un pretsvariem.
Pateicoties pilnīgai piekļuvei, ko cepure dod cepeškrāsnīm, viņi var izgatavot ļoti labas raku krāsnis. Tomēr jāņem vērā fakts, ka augšdaļa būs kvēldiega karsta. Pēc izņemšanas no pamatnes tam ir nepieciešama vieta, kur droši atpūsties.